建設集團負責建設的濟南黃河鳳凰大橋入圍“中國鋼結構金獎”評選名單
發(fā)布日期：2022-08-18 17:32:00 來源：濟南城市建設集團
8月18日，由濟南城市建設集團負責投資、建設的G220至濟青高速公路王舍人互通立交連接線工程（濟南黃河鳳凰大橋）“中國鋼結構金獎”現(xiàn)場核查會議召開，經(jīng)過評審專家組實地察看、交流研討，確定濟南黃河鳳凰大橋入圍“中國鋼結構金獎”評選名單。此次現(xiàn)場核查由中國建筑金屬結構協(xié)會會長郝際平，中國建筑金屬結構協(xié)會副秘書長、建筑鋼結構分會會長孫曉彥，清華大學教授、博士生導師郭彥林，江陰大橋（北京）有限公司、中建金協(xié)鋼結構橋梁分會副會長任自放，東南大學橋梁與隧道工程研究所所長黃僑，中國建筑金屬結構協(xié)會建筑鋼結構分會副會長周瑜組成評審專家組。建設集團黨委副書記、總經(jīng)理許為民出席會議。
“中國鋼結構金獎”是中國建筑鋼結構行業(yè)工程質量的最高榮譽。鋼結構金獎的評選對象，是我國從事建筑鋼結構制作、安裝企業(yè)承建的各類建筑鋼結構工程，工程質量須達到國內(nèi)領先水平。
核查中，評審專家組現(xiàn)場察看了濟南黃河鳳凰大橋工程建設情況；聽取了建設單位、施工單位、設計單位、監(jiān)理單位等專題匯報；專家組根據(jù)匯報內(nèi)容，提出問題、進行質詢，并查驗了施工技術資料，經(jīng)過專家組討論研究，一致同意濟南黃河鳳凰大橋入圍“中國鋼結構金獎”評選名單。
濟南黃河鳳凰大橋是聯(lián)通濟南市主城區(qū)和新舊動能轉換起步區(qū)的重要紐帶，是我市推進“北起”擁河發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，更是貫徹落實國家黃河生態(tài)保護和高質量發(fā)展、國家新舊動能轉換起步區(qū)及省委、省政府“強省會戰(zhàn)略”三大戰(zhàn)略部署的具體展現(xiàn)。該橋自2018年9月開工建設，2021年9月交工驗收，2022年1月18日通車運行，是黃河上最大的三塔自錨式懸索橋，同時也是黃河上最大的鋼結構橋。在工程建設期間，各參建單位抽調(diào)精兵強將，組建了優(yōu)秀的項目團隊，不斷優(yōu)化施工方案，加強精細化管理，努力克服新冠疫情等不利影響，全面攻克了工程鋼結構體量大（大橋總用鋼量高達11.4萬噸，相當于2.7個鳥巢，三個鋼塔1.4萬噸的用鋼量就等于兩座埃菲爾鐵塔）、不具備水運條件、水上大型設備無法使用，超長、超重、大懸臂、長距離、曲線鋼箱梁頂推施工等各類難點要點，安全、優(yōu)質、高效地完成了工程建設任務，創(chuàng)造了多項“世界之最”，是名副其實的“超級工程”，成為了國內(nèi)先例，為在黃河上建設超大型橋梁積累了大量的寶貴經(jīng)驗。
下一步，濟南城市建設集團根據(jù)專家組提出的意見和建議，汲取經(jīng)驗、積極改進，全力做好“中國鋼結構金獎”備選相關工作，同時竭盡全力推進后續(xù)跨黃橋梁建設，在加快建設新時代現(xiàn)代化強省會的征程中奮勇爭先，以優(yōu)異的成績迎接黨的二十大勝利召開。
