9月22日,由濟南城市建設(shè)集團、中鐵十四局集團主辦的濟南黃崗路特大直接盾構(gòu)隧道工程專家咨詢會在濟南召開,中國工程院院士錢七虎、梁文灝、張建民、馮夏庭、李術(shù)才、杜修力、許唯臨、何川,中國科學(xué)院院士李惠,業(yè)內(nèi)專家出席會議,中鐵十四局集團黨委書記、董事長周長進(jìn),建設(shè)集團黨委書記、董事長許為民,各參建單位負(fù)責(zé)同志參加會議。
會上,專家組成員聽取了濟南市黃崗路穿黃隧道工程工程裝備研制、懸河穿越、智能建造、高效高質(zhì)量安全施工、綠色低碳等方面的技術(shù)匯報,并就水下特大直徑盾構(gòu)隧道施工中的重點、難點問題提出意見建議。
專家組表示,濟南市黃崗路穿黃隧道工程作為目前世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道工程,對推動我國水下交通隧道建設(shè)具有里程碑意義,將推動我國盾構(gòu)隧道技術(shù)往前邁出一大步,為黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐;該隧道工程技術(shù)體現(xiàn)出高度智能化、機械化、綠色化的特點,圍繞10余項關(guān)鍵技術(shù)開展的科研攻關(guān)富有成效,希望建設(shè)團隊借鑒兩次成功穿黃工程建設(shè)的經(jīng)驗,系統(tǒng)防控特大直徑盾構(gòu)施工風(fēng)險,實現(xiàn)精細(xì)化施工決策,確保隧道安全建成。
濟南市黃崗路穿黃隧道工程由濟南城市建設(shè)集團投資建設(shè),中鐵十四局集團承建,工程全長5755米,采用特大直徑盾構(gòu)形式穿越黃河懸河段,其中盾構(gòu)段長3290米,管片外徑為16.8米,盾構(gòu)機開挖直徑17.5米,開挖斷面面積達(dá)240平方米。該工程的順利掘進(jìn)代表著當(dāng)前我國盾構(gòu)隧道向著更長距離、更大直徑、更高水壓、更大埋深邁進(jìn)。
濟南市黃崗路穿黃隧道是濟南“攜河北跨”的重大民生工程,于2022年開工,今年9月1日正式開始盾構(gòu)掘進(jìn)。建成后,將助力濟南主城區(qū)與新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)互聯(lián)互通,有力推進(jìn)起步區(qū)建設(shè)全面提速。